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材料按美国ASTM/AE、德国DIN、JIS等供应。常年合作钢厂有瑞典OUTOKUMPU(奥托坤普)、ESTA(阿威斯塔）、美国哈氏合金、美国C、德国 VDM、新日铁、神户制钢、住友金属、冶金、大同特殊钢、宝钢、太钢等 钢厂。详情致电：上海恒鑫钢材制品有限公司销售处
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资料来源：东莞市恒鑫钢材材料有限公司
国内的工程设计单位、大专院校应进行联合研发。目前许多大专院校在科研的同时又涉足工程建设，形成封闭式的竞争格局，优势不能互补，成果难以推广，水平无法稳步，无法国内 客户对国产板形控制技术的需求。 ，工件上的割渣应清理干净 焊接：不锈钢件焊接前必须认真油污、锈迹、灰尘等杂物焊接时尽量采用氩弧焊接，采用手工电弧焊时应采用小电流、快速焊，避免严禁在非焊接区域引弧，地线位置适当、连接牢固，以避免电弧擦伤焊接时应采取防措施(如刷白灰等)焊后应用不锈钢(不得采用碳钢)扁铲 清理熔渣和 多层焊：多层焊时，层间熔渣必须干净多层焊时，应控制层间温度，一般不得超过60℃ 焊缝：焊缝接头应修磨，焊缝表面不得有熔渣、气孔、咬边、、裂纹、未熔合、未焊透等缺陷。 船舶使用寿命一般为20年。海洋工程的使用寿命长达30年，甚至更长。海洋工程中除常规之外，还有特殊的钻采设备、/ /液化天然气处理的流程、特殊的系泊、火炬，等等。曾有人统计过，船舶类的管材年消耗量达450万吨，约44万根，其是GB、YB、CB，其中70%的钢管之间用连接。
